汽車(chē)配件大多都是五金沖壓件

汽車(chē)配件大多都是五金沖壓件
五金沖壓件有簡(jiǎn)單加工件和精密沖壓件之分，汽車(chē)配件上的產(chǎn)品均是精密沖壓件能達(dá)到的效果。汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品。所用的汽車(chē)配件大多都是五金沖壓件，因汽車(chē)沖壓件屬于精密產(chǎn)品，做工相對(duì)于普通沖壓件產(chǎn)品來(lái)說(shuō)比較公差要求小、表面處理上也會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較要求高，一般都是用精密沖壓件。在技術(shù)難度上也會(huì)難度大于普通沖壓件的加工。 另外還有一些設(shè)備和其他技術(shù)要求是： 沖模是沖壓生產(chǎn)中必不可少的模具。沖模基本上可分為簡(jiǎn)單模、連續(xù)模和復(fù)合模三種。
五金沖壓件基本工藝沖壓的主要基本工序有落料、沖孔、彎曲和拉深。復(fù)合模加工適用于產(chǎn)量大、精度高的沖壓件。落料和沖孔落料和沖孔是使坯料分離的工序，落料和沖孔的過(guò)程完全一樣，只是用途不同。落料時(shí)，被分離的部分是成品，剩下的周邊是廢料；沖孔則是為了獲得孔，被沖孔的板料是成品，而被分離部分是廢料。落料和沖孔統(tǒng)稱(chēng)為沖裁。沖裁模的沖頭和凹模都具有鋒利的刃口，在沖頭和凹模之間有相當(dāng)于板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺。

汽車(chē)配件制動(dòng)系統(tǒng)配件也是用精密沖壓件加工工藝做出來(lái)的，沖壓件加工對(duì)材料的基本要求： 從沖壓加工的角度考慮，沖壓材料的力學(xué)性能、表面質(zhì)量及厚度公差應(yīng)滿足以下基本要求：
1》材料表面應(yīng)平整光潔，無(wú)劃痕、擦傷等缺陷，以免影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，并便于沖壓加工及焊接、噴涂等后續(xù)加工。材料的厚度公差應(yīng)滿足一定的要求： 如果料厚超差，不僅直接影響產(chǎn)品的沖壓質(zhì)量和模具壽命，甚至還會(huì)產(chǎn)生廢品或破壞模具。
2》用于彎曲的材料，應(yīng)具有足夠的塑性、較低的屈服強(qiáng)度、較高的彈性模量。 其中，塑性好的材料不易彎裂，屈服強(qiáng)度較低、彈性模量較高的材料回彈較小。
3》用于沖裁的材料，應(yīng)具有足夠的塑性、較低的硬度，以提高沖裁斷面質(zhì)量及尺寸精度。 其中，軟料的沖裁性能良好，硬料(如不銹鋼、高碳鋼)的沖裁斷面質(zhì)量較差，脆性材料在沖裁時(shí)容易產(chǎn)生撕裂等現(xiàn)象。